Txinan 5 milioi kamioi baino gehiago daude probintzien arteko garraioan aritzen direnak. Kamioi gidarientzat, ibilgailua etxearen baliokidea da. Kamioi gehienek oraindik ere berun-azido bateriak edo gasolina sorgailuak erabiltzen dituzte bizitzeko elektrizitatea ziurtatzeko.
Hala ere, berun-azido bateriek iraupen laburra eta energia-dentsitate txikia dute, eta urtebete baino gutxiago erabili ondoren, haien potentzia-maila erraz jaitsiko da % 40tik behera. Kamioi baten aire girotua elikatzeko, bi edo hiru ordu baino ezin du iraun, eta hori ez da nahikoa eguneroko erabilerarako elektrizitate-eskaera asetzeko.
Gasolina-sorgailua gehi gasolina-kontsumoaren kostua, kostu orokorra ez da baxua, eta zarata eta sute-arrisku potentziala.
Kamioi-gidarien eguneroko elektrizitate-beharrak asetzeko irtenbide tradizionalen ezintasunari erantzunez, negozio-aukera handi bat sortu da jatorrizko berun-azido bateriak eta gasolina-sorgailuak litiozko bateriekin ordezkatzeko.
Litiozko bateria-irtenbideen abantaila integralak
Litiozko bateriek energia-dentsitate handia dute, eta bolumen berun-azido bateriek baino bi aldiz potentzia gehiago eman dezakete. Adibidez, kamioien aparkalekuetarako aire girotua hartu, gaur egun merkatuan erabiltzen diren berun-azido bateriek 4 ~ 5 orduz bakarrik funtzionatzen dute, eta litiozko baterien bolumen berarekin, aparkalekuetarako aire girotuak 9 ~ 10 orduko elektrizitatea eman dezake.
Berun-azidozko bateriak azkar desegiten dira eta bizitza laburra dute. Baina litiozko bateriek erraz iraun dezakete 5 urte baino gehiago, kostu orokorra txikiagoa da.
Litiozko bateria honekin batera erabil daiteke Daly autoa abiarazteko BMSBateria galtzen bada, erabili "tekla bakarrarekin abiarazteko indarra" funtzioa 60 segundoko larrialdiko energia lortzeko.
Bateriaren egoera ez da ona tenperatura baxuko ingurunean,Autoa abiarazteko BMS berogailu-moduluarekin erabiltzen da, eta honek bateriaren tenperaturaren informazioa modu adimentsuan lortzen du, eta berogailua 0 baino txikiagoa denean pizten da℃, eta horrek bateriaren erabilera normala bermatzen du tenperatura baxuko ingurunean.
The Autoa abiarazteko BMS GPS (4G) modulu batekin hornituta dago, bateriaren mugimendu-ibilbidearen jarraipen zehatza egin dezakeena, bateria galtzea edo lapurtzea saihestuz, eta bateriaren datuak, bateriaren tentsioa, bateriaren tenperatura, SOC eta bestelako informazioa ere ikus ditzake atzeko planoan, erabiltzaileei bateriaren erabileraren berri izan dezaten.
Kamioi bat litio-ioizko sistema batekin ordezkatzen denean, kudeaketa adimenduna, autonomia, zerbitzu-bizitza eta erabileraren egonkortasuna maila desberdinetan hobetu daitezke.
Argitaratze data: 2024ko urtarrilaren 6a
