Mundu osoko ibilgailu elektrikoen (EV) jabeek arazo gogaikarri bat izaten dute maiz: bat-bateko matxurak, bateriaren adierazleak geratzen den potentzia erakusten duenean ere. Arazo hau batez ere litio-ioizko bateriaren gehiegizko deskargak eragiten du, eta arrisku hori eraginkortasunez arindu daiteke errendimendu handiko Bateria Kudeatzeko Sistema (BMS) batekin.
Industriako datuek erakusten dute ondo diseinatutako Baterien Kudeaketa Sistema batek litio-ioizko baterien iraupena % 30era arte luzatu dezakeela eta bateriaren arazoekin lotutako ibilgailu elektrikoen matxurak % 40 murriztu ditzakeela. Ibilgailu elektrikoen eta energia biltegiratzeko sistemen eskaria hazten den heinean, BMSren eginkizuna gero eta garrantzitsuagoa da. Bateriaren segurtasuna bermatzeaz gain, energiaren erabilera optimizatzen du, energia-industria berri globalaren garapen jasangarria sustatuz.
Litio-ioizko bateria pakete tipiko batek hainbat zelula-kate ditu, eta zelula horien koherentzia funtsezkoa da errendimendu orokorrerako. Zelula indibidualak zahartzen direnean, barne-erresistentzia gehiegi garatzen dutenean edo konexio txarrak dituztenean, haien tentsioa maila kritiko batera jaitsi daiteke (normalean 2,7 V) beste batzuk baino azkarrago deskargatzean. Hori gertatzen denean, BMS-ak berehala aktibatuko du gehiegizko deskargaren aurkako babesa, energia-hornidura moztuz zelula-kalte itzulezinak saihesteko, nahiz eta bateriaren tentsio osoa oraindik altua izan.
Epe luzerako biltegiratzerako, BMS modernoek etengailu bidez kontrolatutako lo modua eskaintzen dute, eta horrek energia-kontsumoa ohiko funtzionamenduaren % 1era soilik murrizten du. Funtzio honek bateriaren galera geldirik egoteak eragindako bateriaren degradazioa saihesten du, bateriaren iraupena laburtzen duen arazo ohikoa baita. Horrez gain, BMS aurreratuak hainbat kontrol modu onartzen ditu ordenagailuko softwarearen bidez, besteak beste, deskarga-kontrola, karga-deskarga kontrola eta loaren aktibazioa, denbora errealeko monitorizazioaren (Bluetooth konexioa adibidez) eta energia gutxiko biltegiratzearen arteko oreka lortuz.
Argitaratze data: 2025eko urriaren 18a
