New Delhi, India, 2026ko apirilaren 3a – Indiako bi gurpileko ibilgailu elektrikoen (E2W) merkatua % 48,2 haziko dela aurreikusten da 2026an, gobernuaren diru-laguntzen luzapenak, erregaiaren kostuen igoerak eta hiri-mugikortasun eskaerak bultzatuta. Baterien Kudeaketa Sistema (BMS) da Indiako E2W flotaren fidagarritasunaren eta segurtasunaren atzean dagoen heroi ezezaguna, LiFePO4 bateria-paketeak erregulatzen dituena errendimendu optimoa lortzeko.
Errendimendu handikoa.LiFePO4 BMSZelulen monitorizazioa denbora errealean eskaintzen du, gaintentsioa (3,60–3,65V/zelula), azpitentsioa (2,8–3,0V/zelula) eta gehiegizko tenperatura (45–55°C) saihestuz, ihes termikoa saihesteko —oso garrantzitsua Indiako klima bero eta hezearentzat—. Zelulen tentsioak ere orekatzen ditu: orekatze pasiboa hasierako mailako E2W-etarako egokia da, eta orekatze aktiboa (1–5A) aproposa gama altuko modeloetarako eta flota komertzialetarako.
Indiako E2W merkatuaren 2026ko joera nagusien artean, gobernuaren diru-laguntzen luzapenak (109.000 milioi errupia 2028ra arte), kargatzeko azpiegituren hedapena eta BMS segurtasunerako BIS (Indiako Arauen Bulegoa) derrigorrezko betetzea daude. Bateriaren egoeraren jarraipena egiteko Bluetooth/RS485 bidezko konexio adimenduna ere estandar bihurtzen ari da.
BMSaren tamaina aplikazioaren araberakoa da: 4S/8S abiadura txikiko scooterrentzat, 13S/16S gama altuko modeloentzat. Indiako E2W merkatua hedatzen ari den heinean, LiFePO4 BMS fidagarri bat ezinbestekoa da fabrikatzaile eta erabiltzaileentzat segurtasuna, bateriaren iraupen luzea eta tokiko araudiak betetzea bermatzeko.
Argitaratze data: 2026ko apirilaren 3a
